新华社沈阳2月7日电（记者丁非白、洪可润）2月7日清晨，沈阳室外气温接近零下20摄氏度。伴跟着对讲机里传来调度号令，铁谈边的降速顶维修工赵轶一转3东谈主快速上谈，愚弄片霎的调车功课暂停时候对编组场内的降速顶张开执行。

铁路降速顶因外形神似蘑菇被称作“铁蘑菇”。这些降速顶里面充有氮气，当车轮经过上方时，被压缩的“蘑菇”会给车轮反向阻力，车轮离开后“蘑菇”坐窝弹起，为下一双车轮降速作念好准备。

降速顶使用频率高、负荷强度大，里面零件容易老化磨损，逐日爱护执行必不可少，检验经由被形象地称为“踩蘑菇”。

从1985年干预国铁沈阳局苏家屯站职责，赵轶就一直从事降速顶维修。“每个降速顶齐具有较大的阻力，一个一个踩下去亦然个膂力活。”赵轶说。

国铁沈阳局苏家屯站的降速顶维修工们正在作念执行职责。新华社发

“全场54条廓清，共有10290台降速顶，我的职责即是日常执行，确保这些‘蘑菇’景况邃密，保险调车编组功课安全。”谈到执行职责，赵轶了然入怀，“这活儿看着节略，本事含量不高，里边却有好多门谈。须要心细、眼尖，别看‘蘑菇’多，一个齐不可落，有的‘蘑菇’看起来没什么问题，可是上脚一踩，就能嗅觉分袂劲儿。”

据赵轶先容，降速顶有20多个零部件，里面构造稀罕，淌若踩的时候嗅觉很浅显，莫得阻力，那就诠释有问题，要进一步搜检降速顶漏油大概跑气。独一每个顶齐充分作念功，景况邃密，能力使车辆起到较好的调养速率作用，使解体车辆以章程速率干预编组场相应的调车线内。

“苏家屯站是东北最大的货运编组站，当故障降速顶达到一定的比例，该条股谈就要罢手功课，是以极少齐粗疏不得。”赵轶说。

“这样多年赵师父踩过的‘蘑菇’得有100多万台，凡是设备有极少点问题，只消他踩上一脚就能嗅觉出来，咱们突出佩服，齐管他叫‘蘑菇仙东谈主’。”工友王海川说。

语言间，一组车辆从隔邻廓清经过，与廓清上的降速顶碰撞出有节拍的声响。“这声息多顺耳，诠释每个降速顶的景况齐很好葡萄京娱乐网站app官网，有一个不竭常，声息齐不相同。”说着，赵轶脸上泛起自信的笑貌。